改革开放后，跟着城市化脚步加快，国际交往日益频繁，交通工作飞速发展，大大推动了城市导向系统的规划，然后促进各大标识厂家发生了显着的改动。近年来，东部发达地区一些城市已将其列入城市规划的内容，并取得了成效。但由于很多标识牌厂家对城市公共信息导向系统设置的总体规划的内容缺乏经验，所以现在导向系统仍有许多问题亟须处理。

一、 注重方法，忽略功用

  在进行规划和规划时，往往只注重方法，而忽略了它本身应有的功用，如以文字为主进行导向规划，导致在实践运用中存在着语言及文字上的阻碍，使所能起到的导向效果受到限制，各自规划导向系统也引起各导向系统之间的纷歧致和不协调，存在导向系统间的联接改换的阻碍；规划方法较强，但是导向功用较弱。

二、 色彩的辨认性不强

色彩对比较弱，常常与周围的坏境混为一体，在夜间不容易辨认，并且在运用中也显得很不规范。

三、 装置的方位随意

我国现阶段的导向信息设置随意性很大，存在着标识不健全，指向不清楚等许多不合理之处。安全涣散的指示牌就更加随意，暂时的导向牌摆放地址甚至出现阻挠人流的情况。

四、 图形紊乱，短少规范

除了在高速公路上的标识以外，我国许多导向系统中的图形规划并不是以国家规范为根底，构成图形紊乱，整体认知性以及信息传递的效果都较差。有媒体报道，某旅游城市的标识标牌公司设计的公厕标志竟然多达几十种，很不规范。